发展蔬菜物流的意义

蔬菜物流是指蔬菜从生产地到消费地的物质流动。包括蔬菜生产、收购、运输、仓储、搬运、搬运、包装、配送、配送加工、配送和信息加工，并在过程中实现蔬菜的增值和组织目标。我国现代蔬菜物流体系建设起步较晚。虽然受到了政府和市场的重视，但无论是在理论研究还是在实际操作上都发展缓慢。

中国既是蔬菜生产大国，又是蔬菜消费大国。蔬菜物流是我国农产品物流的重要组成部分，在国民经济发展中的地位十分重要。2006年，中国蔬菜种植面积达到1818万公顷，蔬菜产量达到58233万吨，成为世界上蔬菜生产国。目前，我国蔬菜流通中存在着许多矛盾，导致我国蔬菜物流无法充分满足人们的生长需求。蔬菜物流可以有效促进蔬菜的合理流动，减少蔬菜在流通过程中的损失，降低流通成本和交易成本，使生产者生产的产品能够及时运输到消费场所。消费者可以方便快捷地在正确的时间和地点购物。买你需要的消费品。因此，大力发展蔬菜物流具有很强的现实意义。

二是我国蔬菜物流的现状

1. 蔬菜流通成本高，损失大。我国蔬菜流通长期处于低水平、高消费、低效益、低效益状态。蔬菜流通主要以西兰花为主，每100吨蔬菜可产生20吨垃圾，物流效率低下成本高。物流链中的蔬菜损失率在25% - 30%之间，而发达国家的蔬菜损失率控制在5%以下。

2. 蔬菜物流的组织形式是复杂的。我国蔬菜合作组织数量较少，涉及蔬菜物流的合作组织较少。从事蔬菜营销销售的商户主要是个体经营组织，蔬菜物流组织相对较低。缺乏专业化、规模化的第三方物流企业或物流龙头企业，蔬菜物流连锁组织关系松散，合作信任度低，物流资源与经营难以有效整合。

3.蔬菜贸易方式落后。我国蔬菜流通主要是以批发市场为中心的配送体系，市场硬件设施和服务功能薄弱。中国蔬菜的贸易主要是建立在相互竞争的基础上的。这种交易方式在竞争中相对较弱，不利于提高流通效率。连锁经营、配送和网上销售是我国蔬菜物流交易的发展趋势。

4. 信息化程度低。由于绝大多数菜农无法搜索信息和发布信息，导致市场信息无效，信息流不清晰，往往导致菜农找不到销售，批发商找不到急需的蔬菜。我国目前还存在蔬菜信息不一致、信息发布和更新不及时、信息质量不高、信息检索不方便、信息传递不方便等问题，导致市场供求信息传递迅速、高效。

5. 蔬菜标准化程度低。目前，市场上蔬菜的分类和分级大多是基于人为的感觉。由于没有统一的标准，蔬菜的贸易、储存和运输都很困难。此外，中国蔬菜品牌还很少，产品包装工作也比较落后。由于产品标准化的障碍，物流单位难以协调，无法形成具有内在联系的物流体系，降低了物流效率。

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